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美國VICKERS威格士疊加閥特征和優(yōu)點

VICKERS產(chǎn)品這種單級閥靠在閥芯端部施加壓力克服由于手動調(diào)整機(jī)構(gòu)加載的彈簧而動作。
在平衡閥和順序閥中，閥芯靠彈簧偏置使流量不能通過閥。當(dāng)閥芯端部控制壓力所產(chǎn)生的力超過主彈簧力時，閥芯運動使流量通過閥。
在減壓閥中，流道是常通的，在控制壓力超過閥的手動設(shè)定值時才關(guān)閉?？恳缌鞴δ軄矸乐箿p壓管路中過高的壓力。
壓力調(diào)整選項是螺桿／鎖緊螺母、手動旋鈕和帶鎖的千分尺。

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● 通過疊加安裝使液壓系統(tǒng)十分緊湊
● 改善了系統(tǒng)響應(yīng)
● 消除了系統(tǒng)共振
● 通過采用高強(qiáng)度零件，有良好的可靠性
● 插裝式設(shè)計允許不從疊加閥組上拆閥就能維修
● 無閥間管路消除了泄漏，降低安裝成本
● 選擇兩種控制比例，用于平衡的負(fù)載

VICKERS威格士疊加閥應(yīng)用
當(dāng)和成對的液壓缸一起使用時，通過把從負(fù)載較大的液壓缸上的負(fù)載轉(zhuǎn)移到負(fù)載較小的液壓缸上，平衡閥將協(xié)助負(fù)載平衡。當(dāng)和開式中位的方向控制閥一起使用時，也能夠提供減速控制。提供的兩種控制比 4:1 和 10:1，通常較低的控制比將在容量大和慣性負(fù)載大的系統(tǒng)中提供更好的運動控制和穩(wěn)定性。較高的控制比用在控制馬達(dá)中*好。高控制比改善了液壓系統(tǒng)的效率，但是運動控制和穩(wěn)定性會受損。

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