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　　齒輪泵在使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)困油的現(xiàn)象，困油現(xiàn)象危害有軸承負(fù)荷增大、功率損失增加、油液發(fā)熱、引起噪音和振動(dòng)、影響油泵的工作性能、平穩(wěn)性和壽命等。
 

　　說(shuō)明：封閉空間的容積是動(dòng)態(tài)變化的，由大變小再由小變大。變小時(shí)：油液不可壓縮，油液被擠壓，壓力升高，就從零件接合面的縫隙中強(qiáng)行擠出(這個(gè)壓力比油泵的工作壓力高很多，甚至可達(dá)幾百個(gè)大氣壓)，使齒輪和軸承受到很大的徑向壓力和附加載荷。變大時(shí)，產(chǎn)生局部真空，空氣析出，發(fā)生汽化，引起汽蝕。
 

　　齒輪泵困油現(xiàn)象的解決方法(消除、減輕的基點(diǎn)是泄壓)：
 

　?、傩拚X形
 

　　使封閉空間的容積變化減到小，該法應(yīng)用較少。
 

　?、谛箟嚎?br /> 

　　從動(dòng)齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔，再?gòu)膭?dòng)齒輪軸上銑出兩條溝槽(加工復(fù)雜)。
 

　?、坌箟翰?卸荷槽)
 

　　在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè)，沿輪齒節(jié)圓的公切線方向，開(kāi)出四個(gè)長(zhǎng)方形的凹槽(在每個(gè)側(cè)蓋的進(jìn)排油方向各開(kāi)一個(gè))。凹槽的距離，必須大于一個(gè)輪齒齒間的厚度，以免使吸排腔直接溝通。
 

　　泄壓槽法分為兩種：
 

　　對(duì)稱(chēng)泄壓槽法：泵能正反轉(zhuǎn)，能大大減輕困油現(xiàn)象，但不完善；
 

　　非對(duì)稱(chēng)泄壓槽法：即向吸入側(cè)方向移過(guò)一個(gè)適當(dāng)距離，該法能多回收一部分高壓液體，噪音顯著下降，但泵不允許反轉(zhuǎn)。
 

　　消減困油現(xiàn)象應(yīng)用多廣是泄壓槽法。